ماذا لو هنأنا جارا مسيحيا؟!

د. طيب تيزيني

جاءت الانباء من الدوحة تعلن ان الشيخ الدكتور يوسف القرضاوي رئيس الاتحاد العالمي لعلماء المسلمين، دعا في خطبة الجمعة قبل اكثر من اسبوعين وفي مسجد عمر بن الخطاب، الي منع تقديم التهاني للمواطنين المسيحيين بمناسبة اعياد الميلاد، ناهيك عن المشاركة في احياء «الطقوس» الدينية المسيحية من قبل هؤلاء وغيرهم. والحق، انها دعوة لافتة في ظروف يعيشها العالم العربي وتتسم بكثير من مظاهر الحطام والانحطاط والتفكك، وبقليل من مظاهر العقلانية والاستنارة والانسانية.

فبالاعتبار التاريخي، يمكن استعادة النموذج العقلاني والتنويري في النهضة العربية الحديثة المغدورة، حيث بزغ الثنائي العظيم ممثلا بالامام الشيخ محمد عبده وبالمفكر العلماني فرح انطون، وتوهجت بينهما علاقة صداقة عميقة حميمة، انتجت بدورها المناظرة الشهيرة التي دارت بينهما. لقد جاءت تلك المناظرة مثالا عقلانيا فريدا في تاريخ الفكر العالمي: دللت علي ان العرب والمسلمين والمسيحيين لا تقوم بينهم بالضرورة علاقة مؤسسة علي الصراع العقيدي، فهم جميعا يمثلون انساقا متعددة لبنية تاريخية حضارية واحدة، بمشاركة من تعددية حضارية مفتوحة اثمرت علي نحو تاريخي طريف. ثم ان استحقاقات اخري كثيرة تفرض نفسها علي جميع من ينتمي الي تلك البنية التاريخية، ويبرز في مقدمة ذلك التشارك في الحقل الجيوسياسي الواحد وبفعل الضرورة الطبيعية والاقتصادية الجغرافية; وليس عصيا علي الفهم ان التعددية الدينية الاعتقادية في ذلك الحقل الجيوسياسي تفرض نفسها عبر ثلاثة مفاعيل كبري; هي الوجود التاريخي وحقوق المواطنة والمصالح المشتركة. وتفصح هذه المفاعيل عن نفسها بثلاثة ابعاد: الاول تاريخي (ويجري الحديث هنا عن تتال وتعاقب تاريخيين تكون المسيحية بموجبها سابقة علي الاسلام). وبعْد ثان راهن (ويدور الكلام فيه علي تزامن وجودي بين الدينين). واخيرا بعد ثالث مستقبلي (يكون المستقبل فيه استحقاقا لهما كليهما في الحقوق والواجبات).

بهذه الاعتبارات، يغدو الخطاب الذي وضعنا يدنا عليه، كما عبر عنه الشيخ الدكتور يوسف القرضاوي، خطابا في التنكر لمعطيات موضوعية تاريخيا وجغرافيا واستراتيجيا مستقبليا، ناهيك عن انه خطاب يجافي السياق العام للدين الذي ينتمي اليه هو نفسه، اي الاسلام، كما يجافي احتياجات عصرنا الملتهب بالبارود حيث كنا، واخيرا وليس آخرا، هو خطاب يستدرج القوي الظلامية في الداخل والخارج لجعل تيارات الفكر العربي الجامع - بما فيها التيار الديني عموما - وقودا لالتهامها ذاتيا، ومن ثم للعبث في هذا العالم العربي والاسلامي بشق المزيد من صفوفه وتفكيك ما عصي منه حتي الآن علي التفكيك. واذا أتيح لنا ان نضيف شيئا آخر، فان المعلومة التالية تغدو في مقدمة ما ينبغي ان ينتشر في عقول النساء والرجال في العالم المذكور. ان النظام الامني العربي الاسلامي يجد فيما قدمه الدكتور القرضاوي - للاسف - منطلقا لتعميم الظلامية والتكفيرية في عالمنا المشترك، وذلك بما يعمق جذور الفوضي والاضطراب والاصرار علي ابقاء منظومة القيم العقلانية والتنويرية والتسامحية حلما بعيد المنال، مما يجعله (اي ذلك النظام) يلتقي مع السوق العولمية في محاولة توحيدها العالم تحت رايتها، ولن اذكّر الدكتور قرضاوي بما فعله الرسول الاسلامي العظيم، حين وقف احترما لجنازة يهودي او مسيحي مرت.

 

*********************************************

 

عفوا تم قطع الكهرباء يرجي إعادة شحن العداد!

«قد أوشك رصيدكم علي النفاد يرجي اعادة شحن العداد» في القريب لن تقتصر مثل هذه الرسائل علي هواتفنا المحمولة فقط، بل سترسلها لنا عدادات الكهرباء في منازلنا ومحلاتنا، بعدما أصدرت وزارة الكهرباء والطاقة فرمانها بطرح العدادات الجديدة التي تعمل بنظام كروت الشحن المدفوعة مقدما.

وفي خطوة نحو تطبيق هذا النظام الجديد في القاهرة، توزع وزارة الكهرباء مطبوعها عن عداد الدفع المقدم في شتي نواحي المدينة، والذي أثار الكثير من التساؤلات لدي المواطنين، ما الحكاية بالضبط.. وكيف يري المواطنون هذه التجربة الجديدة التي علي وشك أن تري النور.. اسئلة كثيرة يطرحها هذا التحقيق..

كانت البداية من أمام أحد فروع شركة توزيع الكهرباء بجنوب القاهرة عندما فوجئ المواطنون أثناء سداد الفواتير المتأخرة عليهم بتوزيع اعلانات عن نوع جديد من عدادات الكهرباء تعمل بنظام الدفع المقدم، وحينما حاولوا الاستفسار عنها، قال لهم موظف الشباك إن هذه العدادات تعمل بنظام كروت الشحن التي تشبه نظام شحن التليفون المحمول ويتم شحن كارت العداد بالقيمة التي يحددها المواطن حسب استهلاكه للكهرباء، وهناك لمبة في العداد تومض عند استهلاك 75% من قيمة الشحن ويتم فصل التيار تلقائيا عند انتهائه تماما.

وأثارت تلك الاعلانات دهشة المواطنين وتعليقاتهم الساخرة، فقال أحد الشباب «ماينفعش لما الكهربا تقطع ابعتلكم اشحنلي شكرا» وخرجت احدي السيدات قائلة «هما عايزين يعملوا فينا ايه تاني زيادة اسعار الكهرباء والمياه والتليفون ما يولعوا فينا ويخلصونا أحسن».

وقال سيد قطب - 40 سنة أحد سكان حي دار السلام: اليوم اسدد فواتير كهرباء مستحقة عن أشهر سابقة وحتي الآن لم يتم فصل التيار عن منزلي، فالنظام الجديد لا يتيح لي أي فرصة للسداد في وقت أخر، وفي حالة تعرضي لأي ضائقة مالية سيتم فصل التيار الكهربائي عن منزلي ، هذا النظام لا يراعي مصالح الفقراء وأخشي تطبيقه بشكل اجباري فيما بعد كما يقال.

ومن محافظة دمياط ومنذ تطبيق نظام العدادات الجديدة للورش الصناعية والمحلات التجارية في بعض الشوارع الرئيسية بشكل اجباري لم يتوقف إلي اليوم صراخ المواطنين ولا ينظر إلي شكواهم أحد، فتعرضت الكثير من الورش والمحلات الي فصل التيار الكهربائي بعد انتهاء رصيدها واثناء عطلة منفذ الشحن الاسبوعية0

وقال أحد اصحاب الورش الصغيرة: كنت ادفع في حدود الـ150 جنيها شهريا قيمة استهلاك كهرباء ورشتي الصغيرة قبل تغييرالعداد اليوم علي النظام الجديد شحن الـ 150 جنيها الا يكفي 20 يوما استهلاك كهرباء علي الرغم من تأكيدهم لنا أثناء تركيب العدادات الجديدة بأن اسعار المحاسبة كما هي ولا زيادة فيها.

تري ما مصير آلاف المحصلين الذين يمثلون أكبر نسبة عمالة في وزارة الكهرباء.

نحدثكم علي طريقتكم الجديدة (وزارة الكهرباء - فهمني شكرا).

خالد عبد الراضي

 

*********************************************

كرنفال التاكسيات يصدم العين!

من منا لم يتفاءل عندما تم جمع السيارات الأجرة القديمة والقيام بتخريدها واستبدالها بسيارات حديثة بيضاء.. ولكن لم تكتمل الفرحة.. بسبب تشويه هذه السيارات بالإعلانات المختلفة لجميع أنواع السلع سواء الاستهلاكية أو الخدمية أو الترفيهية' ..بالرغم من وجود قانون يمنع وضع الملصقات علي السيارات ..وهذا مادفعنا لمعرفة الحكاية والدافع وراء هذا التلوث؟ سائقو التاكسي يتساءلون عن '' الضمان ''.

صلاح محمد أمين .. سائق تاكسي قال إنه حصل علي قرض من البنك الأهلي فرع مصر القديمة وبه حصل علي السيارة الأجرة وبالنسبة للإعلان يتم خصم مبلغ من القسط مقابل وضع الإعلان ويصل هذا المبلغ الي 450 جنيهاً في الشهر .

و اضاف أشرف صابر .أنه لا يمانع في وضع أي إعلان علي سيارته .حتي وإن كان اعلانا عن وسائل منع الحمل ..أو فوط صحية !!!

تلوث بصري

قال دكتور صلاح مدكور خبيرالعلوم البيئية ومستشار برنامج الأمم المتحدة للبيئة إن هذه الاعلانات تعتبر ضمن العناصر الرئيسية للتلوث البصري التي تشتت الرؤية أولا وتؤثر علي وجدان المشاهدين من المارين في جميع الطرقات كما أن التلوث البصري أحد مسببات حوادث الطرق.وذلك عندما يقوم المعلن بإضافة عناصر الإبهار سواء علي مستوي الإسراف في الألوان المضادة بهدف لفت انتباه المارة السائرين علي الأقدام أو راكبي المواصلات علي اختلاف أنواعها ليقرأوا أويشاهدوا الشيء المعلن عنه، الأمر الذي يتسبب في فارق الثواني التي يبطئ فيها المار، أو الراكب في فجائية التوقف والتصادم الذي ينتج عنه الحوادث المشار اليها سلفا. هذا و من جانب إذا كنا نسعي كما يصرح السادة المسئولون من الوزراء والمحافظين للارتقاء والتطور لمواكبة التطور العالمي وإذا كنا نتحدث عن قاهرة خالية من التلوث بأنواعه. فهذا يتعارض شكلا ومضمونا مع إعلانات سيارات الأجرة التي تتفنن في التلويث البصري باختيار الألوان المتعارضة أحيانا والمنفرة أحيانا أخري.

وعن حل هذه المشكلة خاصة أن الإعلان يتحمل جزءاً كبيراً من قسط السيارة ويرفعه عن كاهل السائق .فأجاب أن كان لابد من وجود الإعلان لأسباب اقتصادية تتعلق بصاحب السيارة الأجرة .فلابد من توحيد الإعلان علي جميع سيارات الأجرة لفترة ويأخذ شكلا دوريا ولتكن كل ثلاثة أشهر، وهذا حل سهل تنفيذه خاصة أن الاعلان ملصق في شكل استيكر وتوحيد مساحة الإعلان في جميع السيارات .

أمـل خليفـة

 

*********************************************

تامر أمين.. شربات مگرر!!

فاجأ المذيع اللامع تامر أمين الحضور خلال افتتاح المرحلة الأولي لاعمال التطوير بمستشفي مصر للطيران بعبارات ارتجالية لم يعهدها العاملون في مجال الطيران المدني مثل أنه لا توجد دولة في العالم تمتلك شركة بحجم مصر للطيران وأن الفريق أحمد شفيق حول «الفسيخ» إلي شربات وشربات مكرر كمان علي حد تعبير المذيع وهو ما أشعر شفيق بالحرج خاصة أنه لا يفضل التحدث بهذه اللغة اواستخدام تلك المفردات ، وهو ما دفعه إلي التأكيد علي أنه جاء لتكملة مسيرة الشركة التي لم تكن فسيخا في يوم من الأيام.

 

 

*********************************************

 

اعــــــــــــرف البلــــــــــد.. مـــــــن تــــــوك توگها..!!

علي الرغم من صغر حجمه فإنه أثار الكثير من الجدل والخلاف وانقسم المصريون بين مؤيدين له حتي يرحمهم من السير علي الاقدام ومعارضين لوجوده بسبب مظهره غير الحضاري الذي يعبر عن الفقر والتخلف من وجهة نظرهم.. وبغض النظر عن كل هذا الجدل فإن «التوك توك» كان الحل السحري لكثير من المواطنين للوصول للشوارع الضيقة والحواري.

وينتشر «التوك توك» في كثير من دول العالم في أوروبا وأمريكا ولكن هناك خمسة فروق جوهرية بين التوك توك الأوروبي والتوك توك المصري «الهندي الصنع».

الاختلاف الأول هو أن التوك توك المصري الهندي يسير علي ثلاث عجلات بينما يسير الأوروبي علي اثنتين فقط، ويتسع المصري لثلاثة أو أربعة أفراد بينما يحمل الأوروبي فردا واحدا، وتصل سرعة المصري إلي50 كيلو مترا في الساعة ، أما الأوروبي فتصل سرعته إلي 65 كيلو مترا، كذلك يفتقر المصري لأي وسائل أمان فلا يوجد به حزام أمان عكس التوك توك الأوروبي المزود بأربع عجلات صغيرة لإحداث توازن أثناء المنحدرات ووجود حزام أمان لحماية الراكب إذا حدث أي تصادم. ويسير التوك توك المصري دون أي قواعد مرورية وأي التزامات محدثا الكثير من الكوارث في طريقه، بينما هناك طرق مخصصة للأوروبي للسير فيها حتي لا يتسبب في أي كارثة أو أزمة.

ومن الأوروبي إلي الأمريكي لنجد نوعا آخر أشبه بالمركبة الفضائية أكثر من كونه «توك توك» رغم أن تصميمه يتشابه نوعا مع مع المصري فإن الأمر يختلف كثيرا من حيث الكفاءة وهذا ما أكده المهندس أحمد عبدالحليم السيد مهندس الميكانيكا قائلا إن التوك توك المصري مصنع بطريقة عشوائية ولم يراع أي شروط فنية عند تصنيعه من حيث توزيع العجلات مؤكدا أن هذا التوزيع يخل بتوازن العربية ويعرضها للانقلاب بسهولة أثناء المرور في المنحدرات ولذلك عليه ألا يزيد سرعته علي 20 كيلو مترا في الساعة لضمان سلامة راكبيه.

ويضيف المهندس أحمد أن التوك توك الأمريكي يختلف حيث توزيع العجلات لأن التوزيع طولي والمقاعد تم تصنيعها بطريقة طولية وليس عرضية مثل التوك توك المصري، مما يجعل هناك توازنا للأحمال لأن الركاب يتركزون في منتصف العربة.

انجي يونس